【主持人】

朋友们，大家好。您现在收听、收看的是由保山市人民政府主办、市广播电视台承办的融媒体直播访谈节目——《保山阳光政务》，我是主持人志清。

【主持人】

大家好！我是主持人黄鑫。

【主持人】

今天来到我们《保山阳光政务》直播间的是：保山市交通运输局的三位嘉宾。他们将以“加快建设人民满意交通，当好保山发展开路先锋”为主题，围绕高速公路、农村公路、铁路机场等综合交通项目建设，以及公铁联运、民航水运、交邮融合、智慧交通、绿色出行等大家关心关注的保山交通运输问题与您互动交流，欢迎大家参与节目互动，并提出您的问题或意见建议。同时，五县（市、区）交通运输局及省属驻保交通运输单位的有关同志也在线收听、收看节目，并做好了回复大家咨询的准备，欢迎您参与到节目当中。

【主持人】

本期节目，市政府网站、调频FM98.7保山广播电视台综合广播、“保山广播电视台”微信公众号同步直播。您在收听、收看节目的同时，还可以参与节目实时互动，我们的直播热线是：3037987（重复），你也可手机搜索“保山广播电视台”微信公众号，进入屏幕右下方的“看直播”，在评论区发表您的观点，参与问政。

【主持人】

接下来，我们就一起通过电波和视频来认识一下今天做客直播间的四位嘉宾，首先是保山市交通运输局党组书记、局长陈重润，陈局长，您好！

【陈重润局长】

主持人好！各位观众、听众朋友、网友们，大家好！我是保山市交通运输局党组书记、局长陈重润，非常高兴通过“保山阳光政务”在线访谈这个平台与大家沟通交流。借此机会，对大家长期以来对我市交通运输工作给予的关心和支持表示感谢！欢迎大家在线提出你的问题和建议，谢谢！

【主持人】

今天随同陈局长一起来到我们直播间的还有两位嘉宾，他们分别保山市交通运输局党组成员、副局长杨立凯，保山市交通运输局党组成员、市道路运输管理局局长车加助。也请两位嘉宾分别来和朋友们打声招呼。

【杨立凯】

大家好！我是杨立凯。

【车加助】

大家好！我是车加助。

【主持人】

保山历来是中国通往南亚、东南亚乃至欧洲各国的必经之地。在公元前4世纪，保山就有了西南丝绸之路上著名的“永昌道”。中华人民共和国成立后，保山交通经历了恢复发展、较快发展、快速发展、高效化建设四个阶段。特别是党的十八大以来，全市综合交通取得了辉煌成绩。首先，我们就请陈局长为大家简要介绍一下近年来保山综合交通都取得了哪些成效？

【陈重润局长】

好的，主持人。党的十八大以来，在中共保山市委、市人民政府的坚强领导下，保山交通人踔厉奋发，砥砺前行，综合交通取得了辉煌成就；高速公路、铁路、机场等重点项目建设全面提速，智慧交通，绿色出行逐步走进人们的生活；交通投资保持高位增长，2018年跨上百亿台阶，2019、2020年进入两百亿序列，累计完成1271亿元，占全市固投五分之一。2021年，全市综合交通完成投资177亿元，占全市的18%；全市公路通车总里程21292公里，公路密度108.4公里/百平方公里，高于全省34.2个百分点、高于全国54.1个百分点。2022年综合交通投资计划完成200亿元，同比增长13%。1—7月预计完成投资126亿元，同比增长29%。按类别分，铁路运输业预计完成投资13.74亿元；航空运输业预计完成投资4.96亿元；道路运输业预计完成投资107.3亿元。GDP考核指标计划公路运输总周转量同比增长35%；航空运输总周转量同比增长35%；邮政业务总量同比增长30%；水路运输总周转量同比增长15%。1—7月完成公路运输总周转量966622.9万吨公路，同比增长33.88%；完成航空运输总周转量5717.97万吨公里，同比下降17%；完成邮政业务总量25677.86万元同比增长19.03%；完成水路运输总周转量41.28万吨公里，同比增长15.57%；铁路运输总周转量2689.962万吨公里。尤其是今年7月22日，经过14年的艰苦奋战，大瑞铁路大保段通车运营，实现了保山人的百年铁路梦想！

【主持人】

“十四五”是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，那么”十四五”期间保山综合交通发展思路是什么？也请陈局长给大家做个介绍。

【陈重润局长】

“十四五”期间，我们全市交通系统将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会及习近平总书记考察云南重要讲话精神，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革开放创新为动力，以建设人民满意交通为总目标，以建设交通强市为总要求，统筹公路、铁路、民航、水运、管道五大领域，坚持走“网络化、一体化、智能化”的路子，补短板、促融合、强创新、提品质、优治理，建设完善“高质量的综合交通、高便捷的综合枢纽、高品质的出行服务、高效率的货运服务、高水平的数字交通、高效能的绿色交通、高层次的开放合作、高标准的行业治理”八大体系，加快构建保山交通现代化高质量发展新格局。力争到2025年，县域高速“能通全通”和“互联互通”工程基本结束，高速公路通车里程达720公里；大瑞铁路保山段全线贯通，铁路通车里程116公里；保山、腾冲机场改扩建全面完成，腾冲口岸机场建成后逐步开通腾冲至缅甸、泰国等国际航线及港、澳、台航线；综合客货运枢纽逐步建成，综合交通基础设施基本完善，为建设交通强市奠定坚实的交通基础。再到2035年，争取全面实现“高速公路全面成网、相邻州市三通道互联、县域高速互联互通”的高速公路布局、通车里程达1000公里；铁路网基本形成、通车里程达450公里；保山、腾冲机场旅客吞吐量大幅提升、口岸机场开通、昌宁施甸龙陵三个通用机场建成；国际大通道、综合运输枢纽基本完善，国际物流顺畅便捷；实现“县县通高速、县县通铁路、县县有机场”，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

【主持人】

陈局长，据了解，2019年11月19日，中国民航高质量发展研究中心正式将“保腾芒一体化”协同运行课题列入首批全国民航高质量发展研究与试点项目。能否介绍一下截至目前滇西机场群 “保腾芒”一体化协同运行项目进展情况如何？

【陈重润局长】

2022年7月7日，由云南机场集团牵头编制的《滇西机场群“保腾芒”一体化协同运行综合保障评估报告》顺利通过终期评审。目前，“保腾芒一体化”参与航空公司也由2019年的东航、祥鹏、昆航3家发展到了东航、祥鹏、昆航、苏南瑞丽航、重庆航空5家。自2019年8月23日保腾芒一体化首次实战成功演练以来，截至2022年7月30日，保腾芒一体化共变更目的地航班558架次，保障旅客33864人次，整体运行安全、平稳、顺畅，未发生群体性不安全事件和旅客投诉。保腾芒一体化运行既解决了腾冲特殊机场特殊天气下的安全运行问题，又大幅减少了航班备降返航，航班正常率显著提高，航延成本费用降低，促进了地方旅游消费收入增长，提升了旅客满意度，同时，此项目还荣获“2020度云南省数智化建设优秀案例”、“中国民航高质量发展指标框架体系优秀课题”、“拉姆•查兰管理实践奖之数字化转型实践奖”，并入选《哈佛商业评论》案例库。

【主持人】

朋友们，您现在收听、收看的是保山融媒体互动访谈节目——《保山阳光政务》，今天做客《保山阳光政务》直播间的嘉宾是保山市交通运输局的嘉宾。他们将以“加快建设人民满意交通，当好保山发展开路先锋”为主题，围绕高速公路、农村公路、铁路机场等综合交通项目建设，以及公铁联运、民航水运、交邮融合、智慧交通、绿色出行等问题，与大家进行在线交流，欢迎大家参与节目互动，并提出您的问题或意见建议。

【主持人】

本期节目，市政府网站、调频FM98.7保山广播电视台综合广播、“保山广播电视台”微信公众号同步直播。您在收听、收看节目的同时，还可参与节目实时互动，直播热线：3037987（重复），也可手机搜索“保山广播电视台”微信公众号，进入屏幕右下方的“看直播”，在评论区发表您的观点，参与问政。

【主持人】

在前期采访中，我们记者也收集到了群众的一些诉求，一同来听一听。

【播放录音】

我是隆阳区村民，近年来农村公路改变很大，经常听到四好农村路建设，我想问哈当前“四好农村路”建设情况是什么？

【陈重润局长】

近年来，在市委、市政府坚强领导和省交通运输厅的关心帮助下，保山全市上下深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，抢抓机遇，强化措施，全力推进“四好农村路”发展，累计实施农村公路建设项目2976项、1.6万公里，危桥改造140座，完成投资121亿元，创建市级“四好农村路”示范乡镇13个、示范村33个；全市75个乡镇、956个建制村（居委会）通硬化路率、通客车率、通邮率和快递网点乡镇覆盖率均已达到100%；同时，我市还在“四好农村路”创建示范中做出了一些在全国、全省突出的先进典型和品牌，真正实现了“典型引路”。2022年1月，交通运输部、财政部、农业农村部、国家乡村振兴局联合发文，对首批40个“四好农村路”建设市域突出单位予以通报表扬，保山市为云南省唯一上榜单位，同时腾冲市被命名为“四好农村路”全国示范县，至此，保山市拥有腾冲市、昌宁县2个“四好农村路”全国示范县。昌宁县荣获国家城乡交通运输一体化示范县。龙陵县正式入选全国第二批城乡交通运输一体化示范创建县名单。腾冲市“交邮商跨业融合”入选交通运输部首批农村物流服务品牌名单，固东镇入选国家农村客运发展典型案例。

【主持人】

我们了解到，在2020年底保山市39.2万农村贫困人员已经和全国一道实现了全部脱贫，开启了乡村振兴新征程。那么在接下来的工作中，农村公路建设应该如何在巩固拓展脱贫攻坚成果基础上，做好乡村振兴这篇大文章呢？

【陈重润局长】

我们作为交通行业主管部门，接续推进脱贫地区发展和群众生活改善，通过更加完善的农村公路网络体系服务乡村振兴是我们主要职能职责之一。因此，今年6月我局组成调研组到五县区开展了题为《推动“四好农村路”高质量发展，助力乡村振兴》的专题调研，通过调查分析，制定了19项工作措施，包括：推进沿边2个县（市）现代化边境小康村农村公路项目建设；加快全市美丽农村路和乡镇通三级路等产业路旅游路资源路建设；加快推进30户以上自然村通硬化路和乡镇通三级公路建设；实施农村公路安全生命防护、危桥改造等工程建设；创新养护生产模式，提升公路养护工程专业化、社会化水平；推广交邮融合、商贸物流、客货同网等运营模式，推动完善县乡村三级物流体系，提升城乡交通运输公共服务均等化水平等内容，从“建、管、养、运”各方面推进“四好农村路”建设与乡村振兴衔接。今年以来，全市共争取农村公路建设计划共计996项1630.6公里，其中乡镇通三级公路2项60.6公里、30户以上自然村通硬化路344项700公里、安防工程626项870公里、危桥改造24座。截止目前，实施完成30户以上自然村通硬化路完成路面铺筑341公里、安防工程完成12公里，危桥改造完成1座，所有项目计划年内全部建设完成，项目完成后将有效提升农村公路通行条件。

【播放录音】

我想请问一下老营至板桥段已经有高速公路了，为什么还要修建一条大保高速老营至板桥段改线工程项目，这个项目什么时候能通车。

【杨立凯副局长】

目前的大保高速老营至板桥段从北庙水库饮用水源一级保护区穿过，随着经济高速发展带来的交通量增长，从该段公路经过的危险品运输量同时快速增长，一旦危险品运输车辆在北庙水库区域内发生事故而污染水源，势必危及保山坝区居民的饮用水安全。因此，我局于2019年规划了大保高速老营至板桥段改线工程项目，项目主要位于保山市隆阳区境内，起于保山市隆阳区瓦窑镇老营村北侧，顺接G56杭瑞高速，通过设置老营互通与既有杭瑞高速老营至板桥段及老营村片区衔接，并通过设置辅助车道与保山至泸水高速公路起点枢纽立交进行复合，经大蒿村、阿家坝、施家庄，止于保山市隆阳区板桥镇清白庄，设清白互通连接保山东南过境绕城高速，路线全长16.1公里，估算总造价为42.54亿元，每公里造价2.64亿元。本项目拟按双向四车道高速公路，设计速度80km/h、路基宽度为25.5米标准建设，建设期3年。目前，该项目已于2021年4月13日获省发改委批准实施，目前，项目已开工建设。待项目建成后，有效避开了北庙水库水源保护区，消除了危险品运输对水源地造成的潜在危险，保障了保山坝区居民用水安全，是真正的利于保山民众的民生项目。

【主持人】

前段时间我听朋友说，国家要修一条永平至昌宁的高速公路，不知目前这项工作进展情况如何了呢？

【杨立凯副局长】

永平至昌宁高速公路保山段起于大理州与保山市交界的四季利河，在耈街乡东木龙设耈街枢纽与规划的弥渡至昌宁高速公路止点相接，通过昌宁县耈街乡、漭水镇、昌宁县城，止于昌宁县田园镇九甲村红木寨附近，设昌宁枢纽互通与昌宁至保山高速、昌宁至链子桥高速实现交通转换，主线全长45.6公里，投资136.25亿元。项目采用双向四车道高速公路标准建设，起点四季利河至耉街段设计时速80公里/小时、路基宽度25.5米，耉街至昌宁段设计时速100公里/小时、路基宽度26米。项目采用特许经营模式实施，项目业主为云南永昌高速公路投资开发有限公司，社会投资人为云南建投与中国十九冶集团联合体。截止目前，项目工可、初步设计、施工图设计已获批，地灾、矿压、地震、文勘均已通过评审，环评报告已送审，林地报件已报至省林草局审查，生物多样性评价报告通过评审，水保正在抓紧编制。土地报件中，勘测定界和土地征收前期全部工作已完成，被征地农民社会保障方案已取得省级审查意见，待取得林地、矿压批复后将及时按程序上报。项目建成后，将实现大理州永平县及昌宁县的直接相连，对完善云南省高速公路网，改善滇西地区的交通通行条件，促进滇西地区经济社会发展及旅游资源开发等具有重要意义。

【播放录音】

这两年来因受疫情影响，保山推出了“保山人游保山”多条旅游线路，我想请问近年来保山航运旅游发展如何？未来有什么规划？

【车加助局长】

近年来，市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，在各级各部门和社会各界的关心支持下，依托澜沧江、怒江、龙川江及其他库湖区水域条件、生态环境、民族特色等诸多旅游资源，通过科学合理的规划布局、市场引导和运力调整，全面推进航运旅游基础设施建设，积极推动航运旅游事业发展，建成江桥、珠街和瓦窑3个码头，政府审批认可的渡口有48道，现全市交通海事部门配备有10艘海事监督巡逻艇，1艘海事趸船，纳入交通海事管理的运输船舶有110艘（其中非机动运输船舶有51艘）。尤其是2018年，随着沧江8号、沧江9号2艘航运旅游客船的投放，开启了我市航运旅游事业的发展之路，填补了我市无航运码头和大型旅游客船的历史空白，标志着我市水路运输市场格局由“渡运时代”向”航旅时代”转变发展。2021年累计完成水路客运周转量29.74万人次、货运周量16.53万吨公里，总周转量65.54万吨公里，同比上升33.98%。下步我们将：一是积极助力航运绿色发展。按照编制印发的《保山市航运旅游发展专题规划》，发布了保山通航水域认定范围，进一步对航运旅游发展筑牢基础。目前，已积极投放了3艘电瓶游览船，成功开启绿色航运，助推交旅绿色发展。二是全力推进云南便民交通码头保山市建设工程项目。云南便民交通码头保山市建设工程项目是目前保山市水上最大的建设项目，已列入交通运输部水运“十四五”规划（部级正选项目库），涉及4个县（市、区）、11个乡镇，将建成11个便民交通码头，项目预估投资58953万元。项目的建成将对沿江市民的安全出行和保山的航运旅游发展添砖加瓦。目前，项目各项前期工作正在有序开展。三是全力推进怒江中下游航道建设工程项目（保山段）。怒江中下游航道建设工程项目（保山段）计划建设71公里生态航道，已列入部级备选项目库，项目预估投资45930万元。项目的建成将对怒江沿江市民的安全出行和助推潞江旅游产业的发展有积极作用。目前，项目各项前期工作正在有序开展。

【主持人】

在上周三，保山市广播电视台抖音号推出上线预告后，我们平台上收到了很多粉丝的留言，接下来，我们就请现场的嘉宾针对网友们提出的关于交通方面的问题进行回复。

【网友问题】

请问施甸县城到老麦乡的路什么时候能修好？

【杨立凯副局长】

施甸杨家桥至太和通乡公路改造工程起点位于施甸县仁和镇杨家桥，止于太和村，改建总里程21.807千米，项目总投资9540万元。目前该项目有序推进，施工队1队已完成7.801公里的老旧路面及构造物破除、50000立方米的土石方开挖、4.8公里边沟浇筑；施工队2队已完成3公里的老旧路面及构造物破除、20000立方米的土石方开挖。下步，将继续督促施甸县优化施工组织持续有序推进项目，争取2023年2月底完工。

【网友问题】

老水泥场到瓦渡的路请领导关注一下，下点小雨就无法通行？

【杨立凯副局长】

您反映的老水泥场到瓦渡老路确实存在路面损毁严重、排水防护设施不完善、平纵面线形较差、部分路段纵坡较陡、路基较窄等问题，现已无法满足日益增长的交通需求。为提高本道路通行能力，现已由隆阳区交通运输局组织实施提升改造工程。该项目起点位于青堡路与M01乡道交叉口，项目止点位于瓦渡乡政府大门口处，总里程25.861公里。该项目主要沿老路进行改建，对技术指标不满足要求的部分路段进行截弯取直，建设桥梁2座（新建1座，老桥拼宽1座），改建涵洞44道，技术指标采用三级公路标准，路基宽度7.5米，路面宽度7米（局部受限路段采用宽6.5米路基、6米路面），路面类型为沥青混凝土路面，设计速度30公里/小时，项目估算投资8000万元。目前，该项目已完成施工、监理招标，正在办理林地砍伐手续及弃土场临时用地报批。待获得林地砍伐手续及弃土场临时用地批复后，我局将督促隆阳区及参建单位，在保证质量、安全的同时加快项目建设进度，力争尽快完工并投入使用。

【网友问题】

保山合法的网约车平台有哪些？

【车加助局长】

我市市县两级分别于2017年、2018年出台了配套的网络预约出租汽车经营服务管理实施细则或管理规定，其中《保山市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》明确了网约车经营行政许可权由各县（市、区）实施，网约出租汽车公司均要在当地获得许可后才可以在当地开展网络预约出租汽车经营服务。目前，在我市获得网络预约出租汽车经营许可的平台有6家分别为：保山交通科技服务有限责任公司（平台名为保交行，获得了5县（市、区）的网络预约出租汽车经营许可）、云南天谷科技开发有限公司保山分公司（平台名为旅程约车，在隆阳区获得网络预约出租汽车经营许可）、云南云滴科技有限公司保山分公司（平台名称为云滴出行，在隆阳区获得网络预约出租汽车经营许可）、云南滇约出行科技有限公司保山分公司（平台名称为滇约出行，在隆阳区获得网络预约出租汽车经营许可）、保山万顺叫车云信息技术有限公司 (平台名称为万顺叫车，在隆阳区获得网络预约出租汽车经营许可)、重庆呼我出行网络科技有限公司保山分公司（平台名称为呼我出行，在隆阳区获得网络预约出租汽车经营许可）。其余网约车平台均未在我市取得相应经营许可，属于擅自从事网约车经营活动。接入其平台的社会车辆从事网约车经营行为均属非法从事出租汽车经营。对于非法从事出租汽车经营活动，市、县两级运管局将加大打击力度，维护出租汽车经营者的合法权益，促进保山市出租汽车行业持续健康发展。同时建议符合条件的网约车车辆和驾驶员，加入合法合规的网约车平台，尽快办理相关许可，依法合规经营。并呼吁市民群众自觉抵制非法经营，维护自身合法权益，积极举报非法经营行为。交通运输服务监督举报电话:12328。

【网友问题】

大理到保山铁路线通信信号太差了，能尽快解决吗？

【陈重润局长】

大瑞铁路大理至保山段全长133.6公里，其中保山境内25.4公里、大理州境内108.2公里（以澜沧江大桥为界，保山境内1座隧道为大柱山隧道，大理州境内20座隧道）。目前，保山境内通信信号已实现全覆盖。经咨询大理州交通运输局，大理州境内铁路信号覆盖方案正在编制报审。保山市交通运输局高度重视铁路沿线通信信号的覆盖工作，大理至保山段开通运营前，分别于2022年5月24日、6月15日两次组织大瑞指挥部、广通车务段、上海通号公司、中铁建工集团、市轨道交通公司、4个运营商（移动、联通、电信、铁塔）现场明确保山火车站内通信信号路径走向方案，由铁塔公司牵头报审方案后组织实施。目前，大柱山隧道内移动4G、5G信号全覆盖，联通、电信4G、5G部分覆盖；保山坝区沿线、火车站内外移动、联通、电信4G、5G已全覆盖。经运营商对网络进行测试，达到信号覆盖要求。

【网友问题】

请问大瑞铁路保瑞段的项目建设情况进展如何？

【陈重润局长】

大瑞铁路保山至瑞丽段全长196公里，其中保山境内91公里，2014年10月控制性工程先期开工、2015年12月全面开工建设。重点控制性工程：保山隧道正洞于4月19日贯通（全长16.097公里）；高黎贡山隧道正洞开挖16.7公里（全长34.538公里），完成48.3%；怒江特大桥主体结构全部完成，桥面系完成40%。地方配套基础设施：隆阳区、施甸县、龙陵县分别推进蒲缥站、惠通站、龙陵站配套基础设施。目前，蒲缥站规划方案已通过技术评审，正在按隆阳区规委会意见调整规划方案，重新报规，水保方案因规划方案调整暂停办理、林勘正在办理中，已确定用地征迁界限，征拆资金正在落实，同步开展土地测绘和评估工作。蒲缥站衔接道路一期工程已完成路基工程，正在进行桥梁、涵洞施工，蒲缥站衔接道路二期工程7月下旬已开工建设，已完成清表工作，正在进行路基土石方开挖工程。蒲缥铁路专用线于6月16日取得省发改委核准批复，正在开展土地出让、环评、水保、航空限高手续，代建单位已选定，施工单位招标已进场，开展土石方工程（挖方761000立方米，填方填方620524立方米）。惠通站、龙陵站正在开展站前配套项目可研编制。

【网友问题】

临沧到保山的高速公路是不是停工了，什么时候通车？

【杨立凯副局长】

临沧至保山高速公路分为两段，一段是临沧市境内的云凤高速，另一段是保山境内的昌保高速。其中，云凤高速起于临沧市云县县城西侧蜂王寨附近，连接云县至临翔区高速公路，止于昌宁县光山村南侧，顺接昌宁至保山高速公路，已于2022年6月全线通车。另一段为昌宁至保山高速公路，昌宁至保山高速公路起于凤庆县勐佑镇与昌宁县温泉乡交界处的光山村，止于辛街乡下庄接东南绕城高速公路，该路段已于2021年4月1日分段通车运营（保山至柯街段、昌宁县城至凤庆）。受制于昌保高速昌宁隧道建设难度大，导致昌保高速（柯街至昌宁县城段）尚未全线通车。下一步，我局将积极督促项目公司加快施工进度，确保早日实现临沧到保山的高速公路全线通车。

【来电回复问题】

弥昌高速、昌链高速公路推进情况如何？

【杨立凯副局长】

感谢您对保山高速公路建设工作的关心与支持。根据您所提出的问题，现作如下答复：弥渡至昌宁高速公路，路线起于弥渡县城北侧罗坪村，止于昌宁县耈街乡东南侧东木龙，设耈街枢纽互通顺接永昌高速公路，路线全长87.882公里，其中保山昌宁县境内长22.737公里，估算总投资为72.54亿元。截至目前，工可通过省发改委、省交通运输厅评审，省交通运输厅出具行业审查意见，省人民政府投资项目评审中心已过会，用地预审已获批，矿压完成备案，社稳、地震安评通过评审，初步设计已送咨询单位审查并完成现场踏勘，省交通运输厅组织专家对黑惠江特大桥设计方案进行现场踏勘，环评、水保等前期报件初稿已编制完成，土地、林地咨询单位已确定。社会投资人为云南交投及其关联企业所组联合体，项目公司已注册完成。昌宁至链子桥高速公路，路线起于昌宁县城南侧九甲红木寨附近，顺接永平至昌宁高速公路，经翁堵、鸡飞、卡斯、湾甸，止于永德县链子桥，通过设置枢纽互通与永德（链子桥）至耿马（勐简）高速衔接，路线全长73.954公里，估算总投资为152.44亿元。截至目前，工可已获批，用地预审已获批，社稳、地震、地灾通过评审，省交通运输厅已组织召开初步设计审查会，施工图设计正在同步开展。环评、水保等前期报件初稿已编制完成，土地、林地咨询单位已确定。社会投资人为云南交投及其关联企业所组联合体，项目公司已注册完成。

【来电回复问题】

请介绍一下保山、腾冲两个机场改扩建情况。

【陈重润局长】

保山、腾冲两个机场改扩建持续顺利推进。一是保山机场改扩建项目一期工程。该项目总投资10.27亿元，于2018年8月开工，2021年6月22日完成行业验收，2021年6月24日获民航西南地区管理局行业验收意见，2021年6月28日新航站楼已转场投入运营使用，该项目已完工。二是保山机场跑道延长及通用机坪建设项目。总投资11.52亿元，项目工可、初设及前期支撑性报件已全部获批，通用机坪已于2021年9月开工建设，目前正在进行通用机坪道面混凝土浇筑阶段，预计年底完成通用机坪建设。三是腾冲机场跑道延长及附属设施扩建工程项目。该项目总投资17亿元，项目工可、初设及前期支撑性报件已全部获批。2021年7月附属设施工程已开工建设，目前正在进行附属业务用房土建、安装等工作，预计年底完成附属用房交付使用，同时腾冲市政府正在加快推进项目临时用地剩余征地拆迁兑付工作。四是腾冲机场T1国际航站楼改造工程。工程投资估算金额为7684.74万元，2021年11月工程正式转入施工阶段，实现正式开工。目前，整个工程按进度计划推进，改造全面进入装饰装修阶段，预计年底完工投入使用。

【来电回复问题】

请简要介绍一下大瑞铁路大理至保山段目前客货运运营情况。

【陈重润局长】

自2022年7月22日大瑞铁路大理至保山段开通运营以来，吸引了广大群众参观、乘坐。据统计：7月22日至8月14日保山站累计运输旅客25.93万余人次，其中：发送旅客13.16万余人次，到达12.77万余人次。自7月23日开始，保山站每日开行7对动车，其中保山至大理4对，保山至昆明3对。为满足暑运出行需求，经与铁路主管部门协调汇报，8月7日7对动车全部重联运行，客运运力较原来增加1倍，以满足广大人民群众火车出行需求。保山北站于7月22日同步开通运营，7月22日至8月14日累计发送货物约3万吨，主要为铁矿、萤石粉、白糖等，到达货物5.6万余吨，主要为玉米、大米、化肥、啤酒等。

【网友问题】

昌保高速公路何时能够全线建成通车？

【杨立凯副局长】

这位网民朋友，针对昌保高速何时能全线通车问题，为您解答如下：昌保高速公路于2018年6月开工建设，2021年4月1日实现分段通车，全线剩余控制性工程昌宁隧道未贯通。昌宁隧道平均全长为5.4km，隧道最大埋深约456m，隧址区还经过有3条非活动性断层。进场施工后，发现地质条件复杂，地下水极其丰富，岩体破碎，围岩完整性很差；经各参建单位多次商讨研究，采取有效应对措施，利用新工艺、新技术，在确保质量安全的前提下抢抓施工进度，同时通过3#、4#车行横洞拓展左洞工作面，实现“长隧道短打”，现全隧共有工作面6个共同推进。截至2022年8月10日，昌宁隧道左幅设计全长5452米，累计完成4540米，剩余912米；右幅设计全长5425米，累计完成5115米，剩余310米；计划在2023年上半年实现全线通车。

【网友问题】

潞江坝至腾冲的老路能修一修吗？请问有什么计划？

【陈重润局长】

老保腾线（X192）路线起于隆阳区大弯子，止于腾冲市东门，路线全长106.383公里，目前全线都是四级路并且都已硬化。按照部、省级要求，“十四五”期间国家重点推进乡镇通三级公路和30户以上自然村通硬化路项目建设，根据2020年交通运输部审核认定属于潞江镇的乡镇通三级公路里程为4.42公里，已于2021年下达建设计划并正在实施；剩余里程已纳入“十四五”农村公路建设项目“旅游路、资源路、产业路”建设项目库。下步，我局将积极与省交通运输厅汇报对接，争取将该项目剩余路段纳入旅游路、资源路、产业路建设计划，待省级下达资金计划后尽快组织实施。

【网友问题】

隆阳城区公交站台不明显，很难找到，请求解决？

【车加助局长】

隆阳区中心城市原建公交站台共259座（含东城），其中，港湾式公交站台110座，标准站台43座，单体站台12座，双体站台6座，临时站牌88座。因公交站台是2013年至2016年期间建设的，随着保山城市发展，部分公交站台已老旧破损或临时站牌难以找到。保山市交通投资有限责任公司（以下简称“交投公司”）作为公交站台的经营管理方，负责公交站台风貌设计、报规及后期的建设工作，现已委托省设计院集团进行方案设计，计划一期,先对市区公交站台进行改造建设。目前，交投公司已新建公交站台（火车站、站前广场站及观音寺站）5座，后期将逐步对公交站台、临时站牌进行改建新建，现正在办理规划报批手续。

【主持人】

自7月22日保山火车站开通运营以来，市交通运输局是如何保障乘客便捷乘坐公交车的呢？

【陈重润局长】

火车开通后，为方便群众出行，我局积极组织公交线路优化，目前，保山公交共有14条公交线路直达保山火车站，其中:9条常规线路，5条公铁快线。7月25日新增5条公铁快线，覆盖保山中心城市、辛街、汉庄、东城、河图、金鸡和沙坝等地，衔接保山客运站、客运南站，公铁快线发班时间与大瑞铁路旅客列车运行时刻同步，首末班时间为6:10-22:50，票价：5元一票制；公铁快线到达火车站时间比列车发车时间提前30分钟，离站时间在列车进站后15分钟，充分保障旅客准时乘坐列车和快速离站需求，欢迎广大市民乘坐。

【主持人】

在采访中，有乘客跟我们记者反映说：保山火车站开通后，保交行高铁客运站存在线下揽客情况，请问有这现象吗？

【车加助局长】

7月22日，保山火车站开通运营后，保交行科技公司严格按照管理规定要求不允许驾驶员存在线下揽客行为，但在实际运营过程中还有个别驾驶员存在私下线下揽客的情况。目前，经过道路运输行管部门督导检查和公司自检自查，已及时将部门违规情形严重的驾驶员清除出客运平台，同时公司认真开展行业自律，积极做好驾驶员批评警示教育，目前，网约车驾驶员线下揽客行为已得到有效制止、无线下揽客行为发生。班线客运、定制客运，两块业务不存在线下揽客情况，保交行在火车站出站口设置了两处“客运服务中心”，有需求转乘的旅客在客运服务中心可通过自助售票机、保交行平台或直接到客运北站售票厅进行线上线下购票转乘。

【主持人】

好的，感谢市交通运输局的各位嘉宾今天为大家做的介绍。交通运输和我们每个人都息息相关，大家出行都需要公路、铁路、航空等作保障，是人们生活中不可或缺的民生工程。特别是近年来，我们切身感受到了保山市综合交通基础设施的建成，为大家出行和生产生活带来许许多多的便民和便利。节目的最后，我们请陈重润局长向全市人民做出公开承诺。

【陈重润局长】

好的，主持人。交通作为兴国之要、强国之基，具有重要的基础性、战略性、引领性作用，在新的历史时期，我们全市交通人将在市委、市政府的坚强领导下，谨记习近平总书记“与世界相交、与时代相通”的重要指示，秉承“逢山开路、遇水架桥”的交通精神，坚定建设人民满意交通的目标要求，全力推进大抓重点项目增投资、巩固交通扶贫促振兴、优化运输服务提品质、推动绿色发展树形象、聚焦行业发展严监管、突出政治建设抓党建、推进作风革命见实效等7项重点工作，奋力谱写保山综合交通运输事业发展的新篇章，为保山经济社会高质量发展当好开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！谢谢主持人！谢谢大家！

【主持人】

感谢陈局长做出的承诺。这些年来保山交通翻天覆地的变化让群众有了满满的获得感。我们希望交通运输部门再接再厉，在已经取得的丰硕成就的基础上，不断开拓进取，再创交通辉煌，为全市经济社会高质量发展提供更加有力有效的交通运输保障。再次感谢今天走进直播间的各位嘉宾和参与节目的朋友。如果您还有什么意见或建议，可继续拨打热线电话3037987（重复）进行反映，今天还未回复的问题，下周三，我们会在FM98.7保山广播电视台综合广播11点的节目中进行回复，敬请关注！节目的最后，主持人志清、黄鑫，代表编导谢金浪、监制仵猛、李京，感谢您的收听、收看！下期《保山阳光政务》节目的播出时间是8月31日，上线单位是保山市市场监管局，欢迎大家通过热线电话3037987（重复）提出您的问题、意见或建议，我们下期节目时间，再会。