进入八月，久雨的昌宁用连续晴天迎来了秋天的第一个节气“立秋”，三伏天的热浪把夏天演绎得淋漓尽致。比天气更热的，是昌保高速公路工地上的建设，各标段用如火的热情，顶着烈日酷暑忙施工，用汗水凝结成了八月上旬的新热词——贯通。
昌保4标23.74km主线全幅贯通。8月5日，随着施工人员操作架桥机将最后一片T梁精准落位，昌保4标丙麻大桥顺利实现全幅贯通，标志着项目23.74千米主线全幅贯通，成为昌保高速首个实现主线全幅贯通的项目。
最后贯通的丙麻大桥全长876米，共29跨，最大桥高30米，设计T梁290片。丙麻大桥需跨M01县道建设，涉农、涉路问题多，安全控制风险较高。工程建设以来，项目加大管控力度，做到过程把控、质安双控、风险防控，为尽早实现主线全部桥梁架通任务奠定了坚实的基础。
昌保4标项目位于保山市隆阳区境内，起点K65+036(ZK65+050)位于天桥坡隧道出口，终点与保山市东南绕城高速公路衔接，主线全长23.74千米，全线桥隧比35.7%。项目地处工程地质环境复杂区域，地形多变、微地貌复杂、局部切割大，特殊土质路基控制是本项目的施工重点、难点。自2018年正式开工以来，项目全体参建人员秉持建设“品质路桥”的理念，不断强化管理，科学组织施工，接连克服工期紧、任务重、地质条件差等多重不利因素，率先顺利完成主线全幅贯通任务。目前，项目沥青路面下、中面层完成率均已超过50%，沥青上面层试验路已经顺利摊铺，隧道工程收尾、桥面系等施工正如火如荼开展。
昌保2标禹家寨隧道实现左右洞双线贯通。8月6日，昌保2标现场再次传来捷报——禹家寨隧道右洞顺利贯通。这是7月20日禹家寨隧道左洞贯通后，仅隔17天迎来的又一次重大突破，实现了左、右线双贯通。至此，项目标段范围的5座隧道已顺利贯通3座。据了解，禹家寨隧道右线全长1492米，左线全长1441米，是禹家寨大桥、邑扎大桥运梁通道，禹家寨一天不通，两座大桥就无法进行架梁及桥面系施工。禹家寨隧道右洞的贯通，为项目桥梁上部施工打开新局面，加速禹家寨大桥、邑扎大桥架梁和桥面系施工，为项目整体稳步推进、实现年底分段通车的目标赢得了时间。
昌保3标下白沙大桥全幅顺利架通。8月5日，昌保3标下白沙大桥全幅顺利架通，截至目前，项目已实现15座桥梁单幅架通，14座桥梁全幅架通。下白沙大桥起讫桩号K61+654~ZK62+340，桥长686米，设计40米T梁204片，桥尾连接下白沙隧道。该桥位于75度的陡坡上，施工便道开挖难度大，高墩多，施工场地狭窄，施工组织困难;加之该桥设计纵坡高达3.9%、横坡高达4%，架桥机平移困难，落梁困难，架梁难度大，安全管控要求高。为加快推进工程进度，项目部始终保持高标准、严要求的工作姿态与“以安全保进度，以进度创效益”的工作原则，逐一解决施工过程中的一道道难题，在抓好施工进度和质量的同时，注重安全和环保，确保了大桥的顺利架通。
昌保1标光山村大桥全幅顺利架通。8月5日，昌保1标光山村大桥全幅架通。目前，项目部桥梁上构施工已进入冲刺阶段。光山村大桥左幅长286米，右幅长289.5米。大桥上部结构采用先简支后结构连续T 梁，设计40米T梁84片。为全面、优质、高效地完成架梁任务，项目部精心制定架梁方案和施工计划，对工程施工计划进行合理安排，优化资源配置，做到运梁、架梁快速衔接，保证了T梁架设在预定时间内安全有序完成。
